私の購入したクロスバイク紹介
私が購入したクロスバイクは
ゴーダーブルームという日本メーカーのクロスバイクを購入しました。
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このクロスバイクを選んだ理由は
①見た目がめっちゃカッコいい
②軽い
③値段が安い
この３つです。
まず、①見た目がめっちゃカッコいい
マットブラックを買ったのですが、フレームのブランドロゴもツヤありブラックで
またディスクブレーキを採用していることでホイールも黒！
これにより車体全体が黒くカッコいいんですよ。もちろん好みはありますが、私はここに一番惹かれました。
ちなみにディスクブレーキではなく
リムブレーキというタイプですと、ホイールを挟み込んでブレーキをかけるためにホイールの色は塗装なしのシルバーになります。
②軽い
クロスバイクとママチャリの1番の大きな違いは軽さです。
このクロスバイク10.9kgでこの価格帯にしては軽い部類です。
まあ、クロスバイク初心者ですのでそこまで軽量であることの恩恵を体感できているかはわかりません。笑
ただ、クロスバイクやロードバイクについては軽さは正義のように評価されているようなので、軽いに越したことはないはずです。
③値段が安い
2022年製はどのメーカーも軒並み販売価格が1万程の高くなってるようです。
私の買ったこのクロスバイクについても同じく値上がりしているようです。。。
このご時世に6万円代でちゃんとしたクロスバイクが買えたのは良かったと評価しております。
また、LEDライト・スタンド・ベルが最初からセットでついているのも非常にありがたかったです。これらも総額5000円はすると思うので初心者には親切だと思いました。
乗った感想は
当たり前ですけど「ママチャリと全然ちゃうやん！！！めっちゃ進む〜！」
ほんと当たり前ですね。笑
でも、本当に一漕ぎでススッーと進む感覚はクロスバイク初心者の私には感動的でした。
これからサイクリングも趣味にしようと思います。
ヒューマンアセスメント
ヒューマンアセスメント。
今年、初めて受けました。
自分にとっては衝撃だったので記録しておきます。
まず、ヒューマンアセスメントとは。
ヒューマン：人
アセスメント：評価
ということで、その人の業務遂行能力など仕事に関する能力を評価するというものです。
評価ツールとしては以下の３つがありました。
・インバスケット演習
・面接演習
・グループディスカッション演習
インバスケット演習とは…
ある役職の人物・設定になりきって制限時間内にタスクをこなすという演習。
詳細はググってみてください。笑
ググれば詳細内容についてもわかりやすく書かかれていますし、参考書などもあるくらい有名なテストのようです。
面接演習とは…
これがなかなか衝撃でした。
概要は上記インバスケット演習同様にある役職・設定で部下と面談するというものです。
ここで私は部下にブチギレられるという悲劇に会いました。笑
また、３つの評価ツールすべてで共通しますが
この面談映像を録画されており、あとから皆で見て感想を言い合うという時間があります。
私が一番、部下をキレさせておりこのフィードバックタイムは辛かったですね。笑
グループディスカッションとは…
課題を与えられ６名程のグループメンバーと議論しながら対応を決めていくという、まあ普通のグループディスカッションです。
これも録画させており、後から皆で映像をみたりします。自分の喋っている映像を見ることってあまりないので、これも非常に新鮮です。
これを２日間かけて実施されるというスケジュールです。
しっかりと録画された自分の行動を映像で見ると、かなり自分の特徴や傾向が見える気がしました。
頭の中で自分自身を顧みることはあったとしても、映像で振り返ったりする機会ってないですもんね…
私自身、初ヒューマンアセスメントで
「準備なんかせずにありのままの自分を評価してもらえばええやん」と軽く考えたというか、準備が億劫な為か、言い訳めいたことを考えてました。
結果は恥ずかしい程、惨敗という感想でしたが
この試験自体は、人を評価はしますがボロカス言って人格否定されるようなものではありませんでした。
強み３点、弱み３点を挙げてくれ
その弱みをいかにして改善されるかという非常に前向きなもので、「自分全然ダメやなあ」と一瞬凹みましたが、受けせてもらって良かったと感じています。
※ "弱み"についても研修の中では"啓発点"という呼び方をしておりました。これも非常に前向きな印象でした。笑
私の結果は簡単にいうと
"考えが浅く短絡的"という弱みが特に目立つ結果でした。
そこを改善する為、今後は１日の最後に
その日の自分自身の行動や判断を振り返る時間を作るという行動計画を立てました。
振り返りをする観点としては、「何故、そう判断し行動したのか？他に選択肢はなかったのか？」みたいな観点で振り返るようにしています。
具体的には帰りの通勤電車30分をその時間にあてて顧みるようにしています。
※当初は業務終了後にやる計画でしたが、そのタイミングでは全くやりませんでした！笑
はよ帰ろうってなっちゃうんでしょうね。。
なので帰宅の電車という空き時間を充てることにしました。
まあ、忘れてやらない日も多いですが…継続してできるようにやり方もアップデートしながら努力したいですね。
クロスバイク納品
昨晩、クロスバイクがいよいよ納品。
下の写真は西濃運輸の営業所にて開梱直後に撮影。ピカピカだ。最高。
マンション住みで駐輪場も個別に契約が必要のため、これまで乗っていたママチャリをセカンドストリートに売りに行ってから徒歩で営業所へ。
2019年製のコーナンママチャリ、当時税込2万円が7200円で売れた。なかなか高値で買ってくれてラッキー。これもこの原材料高騰、納期長大の影響で下取り価格も上がってるのかな、と思いつつ。
営業所に到着し、巨大梱包を自ら開梱。カッターナイフは営業所のを拝借。
運送業者やその営業所にもよるが、西濃運輸では550円で梱包材の引き取りをやってくれる。
大変助かる。
新品で傷がつかないように乗って帰宅。
やはり、クロスバイクはママチャリと違ってスピードがでる。かなり爽快。
だが、タイヤの幅が狭い分、段差にタイヤが取られ易くびっくりする。
また、振動もモロにケツに伝わる感じもママチャリとは違う。
それと、ママチャリよりも前傾姿勢になるためか姿勢も慣れないし手も少し痛い…
まあ、これも慣れるでしょう。とにかく、こけて怪我をしないようにしばらくは注意して乗ることとします。
また、どっかのタイミングで
・傷防止のためにやったこと
・自転車保険
について書きたいと思います。
眼科で名古屋へ。
月末に控える円錐角膜の手術(クロスリンキング)の術前検査ということで、名古屋へ。
滋賀県南部〜名古屋まで在来線で向かっているが、2時間17分もかかる。
新幹線や車を使えば1時間半程でも行けるが、交通費を考えると多少時間がかかっても在来線でいくという選択をとる。
新幹線使えば約7000円のところ在来線なら約2300円。
車の場合は高速代だけで考えがちだが、当然ガソリン代もかかる。
最近はガソリン代もバカ高く160円/ℓ以上。
燃費10㌔/ℓで110キロの移動をすると1760円も。
在来線やと1時間余分に時間がかかるが、考え方によっては時給4700円！
そう考えると断然、在来線！かなりの高給取りだ。
最近、せこくなっているのかこういう考え方をよくしてるな。
まあ、何も考えずに浪費するよりは良いとしましょう。
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